EN 17092 uitgelegd: CE-normen voor motorkleding, protectoren en handschoenen

Waarom motorkleding PBM is

In de EU is kleding die wordt verkocht om motorrijders te beschermen een persoonlijk beschermingsmiddel (PBM) volgens Verordening (EU) 2016/425, die sinds 21 april 2018 van toepassing is. Motorjassen, motorbroeken, motorpakken en motorhandschoenen vallen doorgaans in categorie II: voordat een product de CE-markering mag dragen, moet het ontwerp een EU-typeonderzoek door een aangemelde instantie doorstaan, en daarna moet de productie overeenkomen met het gecertificeerde type.

Groot-Brittannië werkt met dezelfde regels: Verordening 2016/425 zoals overgenomen in het Britse recht, met een eigen UKCA-markering en Britse approved bodies; de overheid heeft de erkenning van de CE-markering voor PBM voor onbepaalde tijd verlengd. Deze gids beschrijft de situatie per oktober 2026 — controleer de actuele regels voor uw markt voordat u zich aan een programma verbindt.

EN 17092: de vijf kledingklassen

EN 17092 is de Europese normreeks voor beschermende kleding voor motorrijders — jassen, broeken en pakken. De reeks verscheen in 2020 en verving EN 13595. Deel 1 legt de beproevingsmethoden vast; de delen 2 tot en met 6 bevatten de eisen per klasse:

• AAA (EN 17092-2) — de hoogste eisen aan slijtvastheid, scheursterkte en naadsterkte. Impactprotectoren op schouders, ellebogen, heupen en knieën zijn verplicht.
• AA (EN 17092-3) — dezelfde protectorposities, met lagere eisen aan slijtvastheid, scheursterkte en naadsterkte dan AAA.
• A (EN 17092-4) — de lichtste klasse met impactprotectoren; heupprotectoren zijn optioneel.
• B (EN 17092-5) — slijtbescherming gelijk aan klasse A, maar zonder impactprotectoren.
• C (EN 17092-6) — kleding die impactprotectoren op hun plaats houdt, zonder minimale slijtbescherming; bedoeld om onder of over een kledingstuk van een andere klasse te dragen.

Wat de tests meten

De klasse wordt toegekend aan het afgewerkte kledingstuk, niet aan het buitenmateriaal. Het kledingstuk wordt in zones verdeeld, en de delen die het eerst de grond raken, krijgen de strengste eisen. In grote lijnen wordt getest op:

• Impactslijtage — materiaal uit elke zone glijdt over een schurend oppervlak en mag niet verder dan een vastgestelde grens doorslijten tot de laag die het dichtst bij het lichaam ligt.
• Sterkte van naden en sluitingen — naden, ritsen en andere dragende sluitingen moeten onder belasting houden.
• Scheursterkte — de materialen moeten voorkomen dat een scheur verder uitscheurt.
• Maatvastheid — het kledingstuk moet na reiniging binnen vastgestelde grenzen blijven.
• Positie van de protectoren — impactprotectoren moeten over de gewrichten zitten die ze moeten afdekken.
• Fixatie en ergonomie — mouwfixatie en de verbinding tussen jas en broek worden getest waar van toepassing, en pasvorm en bewegingsvrijheid worden op een drager beoordeeld.

Grenswaarden en de volgende herziening

De exacte grenswaarden staan in de normtekst, die nationale normalisatie-instituten verkopen. Voor delen van de reeks zijn in 2026 herzieningsprojecten geregistreerd; stem daarom met uw aangemelde instantie af welke editie geldt wanneer de tests beginnen.

EN 1621: protectorniveaus 1 en 2

Protectoren worden los van het kledingstuk getest. EN 1621-1 geldt voor gewrichtsprotectoren (schouder, elleboog, heup, knie en onderbeen); EN 1621-2 geldt voor rugprotectoren. Elke protector krijgt een impacttest, waarbij de doorgegeven kracht wordt gemeten. Niveau 1 en niveau 2 zijn allebei geslaagd; niveau 2 laat minder kracht door.

Een kledingstuk kan elke klasse met elk niveau combineren — een pak in klasse AAA met protectoren van niveau 1 is gebruikelijk. Het kledingstuk wordt gecertificeerd met de protectoren waarmee het is getest; later andere protectoren gebruiken kan dus betekenen dat het certificaat opnieuw moet worden beoordeeld.

Klaar om dit toe te passen op een echte order?Offerte aanvragen

EN 13594: motorhandschoenen

Motorhandschoenen worden gecertificeerd volgens EN 13594 (huidige editie 2015). Niveau 1 is het basisniveau, dat bescherming afweegt tegen pasvorm en fijne motoriek; niveau 2 stelt strengere eisen, vooral aan slijt- en snijbestendigheid. Impactbescherming van de knokkels wordt aangegeven met de markering KP, die alleen verschijnt als de knokkelbescherming is getest en goedgekeurd — een handschoen met een harde knokkelkap maar zonder KP-markering is daarop niet gecertificeerd.

Labels, aangemelde instanties en het certificaat

Een gecertificeerd product draagt een label met de CE-markering, naam en adres van de fabrikant, modelaanduiding, maat, het norm- en deelnummer, de klasse (of het niveau, bij handschoenen en protectoren) en het pictogram voor motorrijders. Het moet worden geleverd met gebruiksinformatie in de taal van het land van verkoop en met de EU-conformiteitsverklaring, of een link daarnaar.

Een aangemelde instantie is een onafhankelijke certificeringsorganisatie die onder de verordening is aangewezen en met haar viercijferige nummer in de EU-database NANDO staat. Zij test het type, beoordeelt de technische documentatie en geeft een EU-typeonderzoekscertificaat af dat maximaal vijf jaar geldig is. Wijzigingen die de conformiteit kunnen beïnvloeden — materialen, protectoren, constructie — moeten aan haar worden gemeld en kunnen nieuwe tests vereisen.

Wie verantwoordelijk is

Volgens Verordening 2016/425 is de fabrikant degene die PBM vervaardigt, of laat ontwerpen of vervaardigen, en onder eigen naam of merk op de markt brengt. Bij een private label-motorjas is dat het merk op het label, niet de fabriek die de jas heeft genaaid. Het merk houdt het certificaat en de technische documentatie, ondertekent de conformiteitsverklaring en staat in voor de markttoezichthouders. Een importeur heeft eigen controleplichten.

Waar u in de ontwikkeling rekening mee moet houden

Neem certificering vanaf de eerste schets op in het programma, niet pas na goedkeuring van de sample:

1. Bepaal eerst klasse en markt — AAA, AA, A, B of C; EU, VK of beide. Dat bepaalt de materialen, de panelindeling en de protectorzakken.
2. Kies materialen met testgegevens — leersoort en -dikte, of textiel buitenmateriaal en eventueel een slijtvaste voering. Materiaalrapporten helpen, maar de klasse wordt toegekend aan het afgewerkte kledingstuk.
3. Koop gecertificeerde protectoren in — protectoren die al een certificering volgens EN 1621-1 of EN 1621-2 op het gewenste niveau hebben, met zakken die ze op hun plaats houden.
4. Bevries het ontwerp vóór het testen — testsamples moeten overeenkomen met de productie, en wijzigingen na certificering kunnen hertesten vereisen.
5. Reserveer tijd en budget voor het testen — kosten, testkledingstukken in meerdere maten en eventuele hertests verschillen per instantie, klasse en aantal modellen, en de aangemelde instantie bepaalt de testplanning. Vraag vroeg een offerte aan.
6. Houd de productie consistent — dezelfde materialen, protectoren en constructie als het gecertificeerde type, per partij gecontroleerd.

Het standpunt van LOMERAQ

Wij maken motorjassen, motorpakken, motorbroeken en motorhandschoenen in cut & sew volgens uw specificatie, met protectorzakken, vanaf een minimale afname van 25 stuks per order. Wij claimen voor onze producten geen CE-certificering en geen classificatie volgens EN 17092, EN 1621 of EN 13594.

Vereist uw markt een norm, vermeld die dan in uw offerteaanvraag samen met uw testroute — de aangemelde instantie of het lab dat u wilt inschakelen — en wij bevestigen vóór de offerte wat haalbaar is: materialen, inkoop van protectoren, kledingstukken voor de tests en een bulkproductie die overeenkomt met het geteste type. Het certificaat blijft bij u, als het merk dat het product op de markt brengt.